Третий мост через Уду: с подрядчиком разорвали контракт. Кто будет его достраивать

С начала года работы по строительству третьего моста через Уду продвинулись меньше, чем на 5%. Сейчас общая готовность объекта составляет 49%. Его строительство должно было завершиться в 2024-м. Подрядчиком выступал «Хотьковский автомост». Накануне появилась информация о том, что с организацией расторгают контракт. Что будет с грандиозным объектом, разбирался Дорж Сибиданов.

Алексей Цыденов, глава Бурятии:

«Приняли решение в одностороннем порядке расторгнуть контракт с ОАО «Хотьковский автомост» - подрядчиком по проекту строительства Третьего моста в Улан-Удэ».

Этот пост глава Бурятии опубликовал 17 октября. Среди причин, которые обозначил Алексей Цыденов – отсутствие денег у компании на выплату зарплаты работникам, проблемы с наймом персонала и закупкой материалов.

Это не первый раз, когда власти республики «прощаются» с «Хотьковским автомостом». В декабре 2024-го Бурятрегионавтодор расторгнул в одностороннем порядке контракт. Главная претензия – размер банковской гарантии. Сумма контракта выросла с 7,5 млрд до 8,6. А вот размер гарантии «Хотьковский автомост» почему-то не увеличивал. Вопрос по теме расторжения решался в Арбитражном суде Бурятии.

На тот момент общий объём выполненных работ составлял 44,8%. В 2024-м строителям третьего моста неоднократно задерживали зарплаты. Аналогичная ситуация продолжилась и в этом году несмотря на то, что деньги на строительство выделялись без перебоев.

Екатерина Устюшенко, пресс-секретарь Минтранса Бурятии:

- Ведется претензионная работа по возврату аванса и принятию необходимых обеспечительных мер. На данный момент готовность объекта составляет 49%, вложено более 4 млрд рублей. Всего на строительство моста предусмотрено 8,6 млрд рублей.

При этом, «сложная» ситуация у «Хотьковского автомоста не только в Бурятии.

Алексей Цыденов, глава Бурятии:

«К сожалению, проблемы у генподрядчика не только по нашей стройке, но и по другим федеральным объектам. И нет надежды на то, что ситуация у строительной организации выправится».

Отметим, возведены основные конструкции моста, почти закончено переустройство инженерных сетей. Главная задача нового подрядчика – построить железнодорожный туннель.

Екатерина Устюшенко, пресс-секретарь Минтранса Бурятии:

- Если подрядчик не предъявит встречных претензий, контракт будет официально прекращён 24 октября. Это даст возможность приступить к следующему этапу - процедуре торгов для определения новой подрядной организации. Планируется, что сроки завершения строительства моста останутся прежними — 2027 год. Денежные средства на продолжение строительства предусмотрены.