Испытание на прочность: как проверяют качество дорог в Бурятии?

В этом сюжете мы расскажем, с чего начинается строительство любой дороги в Бурятии. Наша съемочная группа побывала в испытательной лаборатории, где ежедневно следят за качеством асфальта.

Дарья Белёва, корреспондент:

- Ровное, плотное, не проседает и не деформируется. Таким должно быть идеальное дорожное полотно. Насколько качественный асфальт укладывают на дорогах Бурятии, проверяют здесь, в испытательной лаборатории Бурятрегионавтодора.

В этих помещениях будущее дорожное полотно подвергается множеству испытаний – образцы здесь мнут, топят, давят под прессом и не только. Вот эти кубики – новые «подопытные». Образцы асфальта взяли с участка дороги Улан-Удэ – Романовка – Чита. Они поступили в лабораторию недавно.

Татьяна Пискунова, начальник испытательной лаборатории:

- Здесь мы выполняем испытания асфальтобетона, битума. Качество асфальтобетона. Проверяется по следующим показателям – содержание воздушных пустот и толщина слоя. Сейчас мы определяем содержание воздушных пустот.

Это испытание – один из важнейших этапов. С его помощью выясняют, как поведет себя покрытие при осадках.

Еще одно не менее важное испытание – проверка глубины колеи асфальта. Это необходимо, чтобы понять, насколько сильно деформируется полотно после того, как по нему проедут машины.

Улан-Удэ – Романовка – Чита – одно из направлений, где проводятся работы. В этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Бурятии планируют отремонтировать более 100 километров дорог.

Марина Кочерина, и.о. председателя комитета по развитию дорожного хозяйства Бурятии:

- С 2025 года ремонтируем дороги не только в Улан-Удэнской агломерации, куда вошли у нас Улан-Удэ и 4 близлежащих района – Тарбагатайский, Иволгинский, Заиграевский и Прибайкальский, но также мы начали работу в малых агломерациях – Кяхтинской, Гусиноозерской в Селенгинском районе и Северо-Байкальская.

Всего в этом году в республике отремонтируют 74 участка дорог.