
Транспортный эксперт Вадим Горбачев совместно с командой провел анализ транспортных потоков и разработал три варианта: выделенные правые повороты, «турбированное кольцо», светофорное регулирование. По результатам моделирования лучшим вариантом признано светофорное регулирование.
Схема организует движение по заранее заданным траекториям уже на въезде, что снижает число конфликтных точек, повышает безопасность и упрощает восприятие схемы для водителей.
Также рекомендуется организация наземных пешеходных переходов, перенос к перекрестку и расширение трамвайных платформ для снижения пути пешеходов и короткой пересадки между трамвайными путями, написал заммэра Улан-Удэ по развитию инфраструктуры Сергей Гашев.