Мест нет. Как разгрузить центр Улан-Удэ от машин?

За 10 лет количество машин в Улан-Удэ выросло в 2 раза,  почти до 200 тысяч. Однако парковок больше не стало. Найти место для автомобиля в центре города в час пик практически невозможно. Из-за этого автомобилисты нарушают закон и паркуются, где придётся. Ждать ли нам изменений?

Антон Симонов, корреспондент:

- В центре Улан-Удэ около трёх тысяч парковочных мест, но даже этого не хватает. Машины стоят по обочинам, а некоторые автомобилисты даже не боятся ставить их под запрещающие знаки.

- Конечно. Ну а что, не так что ли? Дальше невозможно разъехаться. Я там стоял наверху. Куда деваться?

- Очень плохо. Вот вы видите же, очень плохо. Везде понавешали знаков запрещающих. Ну что, а где ставить людям-то? Негде! Вот люди и ставят под знаки, уходят, а как?

Антон Симонов, корреспондент:

- Ещё один хороший пример. Самый центр Улан-Удэ, напротив прокуратуры стоит запрещающий знак. Тем не менее, машины выстроились в 2 ряда. Видимо, автовладельцы не боятся даже эвакуации.

- Вообще не хватает. Я с другого города приехал. Кругами тут езжу. Нарушил правила, на автобусную остановку заехал.

- Негде припарковаться. Вот, допустим, в банк нужно зайти. Бесполезно.

- Тут прямо под знаком встали, что здесь парковка запрещена.

- Да? Ой, я сейчас отъеду.

Антон Симонов, корреспондент:

- Проблема парковок мешает и пешеходам. Сейчас я не вижу, едет ли там машина, автомобилист не видит меня. Но я нахожусь на пешеходном переходе. И чтобы увидеть, мне нужно выйти на дорогу. Естественно, всё на свой страх и риск.

- Вообще, конечно, страшно, потому что так заставлено машинами, что человеку пройти невозможно, видите?

- Один раз чуть под задние колёса, было дело. Я подпрыгнула и убежала, ну а что делать?

Батыр Артыков, аварийный комиссар «Кузов Салон»:

- Автомобили покупают все, кому не лень, за рулём ездят абсолютно все, кому не лень. И соответственно паркуются все так, как хотят, где хотят и как вообще можно. Несмотря ни на знаки, ни на разметку.

По данным мэрии, за 10 лет количество машин в городе увеличилось в 2 раза. Ежедневный поток на центральных улицах исчисляется тысячами. Самой загруженной оказалась ул. Коммунистическая - больше 24 тысяч машин в сутки.

Юрий Ткачёв, председатель комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству:

- Комитет по транспорту давно этой проблемой озадачен. Пользуемся практикой успешных городов. Ничего нового не придумываем. Изучили возможность внедрения платного парковочного пространства. Это не задача заработать средства. Задача состоит разгрузить эти парковочные пространства. Не планируется устанавливать большую цену. Это даёт возможность просто 20-30% парковок, чтобы они всегда были свободными.

Первая платная парковка в Улан-Удэ может появиться возле Гостиных рядов. Однако это потребует изменения закона об административных правонарушениях Бурятии. За неуплату места появится штраф - 1 тысяча рублей. Если водителя поймают второй раз за год, сумма увеличится до 2 тысяч рублей.

- Могли бы перейти на платные парковки?

- Да, чтобы приемлемая цена была, адекватная.

- Какая за час?

- Ну не знаю, 100 рублей.

- Рублей 50-60, наверное, так.

- Лучше заплатить и спокойно ходить.

Инициативу уже рассмотрели депутаты горсовета. Проект направили в Народный Хурал. Если его примут, положения новой статьи закона вступят в силу с 1 сентября 2025 года.