Из автобуса в больницу: как доехать до своей остановки безопасно / «ГАИ на связи» | 28 выпуск

Нередко обычная поездка в городском автобусе может закончиться не на конечной остановке, а в травмпункте. Почему это происходит и как избежать поездки по маршруту «падение – перелом - больница» - в новом выпуске «ГАИ на связи».

Эти пассажиры ехали по делам, а попали в больницу. Казалось бы, чем опасна обычная поездка в автобусе? Но практика показывает, нередко люди покидают салон с ушибами и даже переломами. Почему это происходит и как доехать до своей остановки без приключений? Об этом в новом выпуске «ГАИ на связи».

Правила безопасности для пассажиров в автобусах кажутся довольно банальными и очевидными. Но на практике они действительно снижают риск несчастных случаев.

Вера Буркова, ведущий специалист по безопасности дорожного движения МУП «Городские маршруты»:

- Входя в салон автобуса, нужно по мере возможности, заполняемости пройти на середину, чтобы около двери не стоять. Держаться обязательно за поручни – это самое главное, держаться за поручни. Кто у нас не держится, у нас очень много травматизма. У нас практически каждую неделю у нас происходят падения пассажиров.

И далеко не всегда можно отделаться обычным ушибом. Вот свежий пример. Рейс маршрута №2 9 августа. Девушка с коляской стоит на задней площадке в «ПАЗике». Обратите внимание на то, как она стоит: не опирается на обе ноги и не держится за поручень, а облокотившись на спинку сиденья, едва придерживается за другое. И вот автобус переезжает трамвайные пути.

На первый взгляд, падение несерьезное. Но вот о диагнозе так не скажешь – компрессионный перелом позвоночника. Опасную травму получила и эта пассажирка. Во время движения автобуса она начала переходить в другую часть салона. Итог – закрытый перелом седалищной кости.

- В основном это пожилой контингент. Бабушка заходит, ставит сумку на сиденье. Сама не садится, хотя салон пустой, и бабушка просто стоит вот так вот. Автобус резко тормозит, и бабушка летит.

Если вы или другой пассажир упали в автобусе, необходимо сразу сообщить об этом кондуктору. Он в свою очередь сообщит водителю. Тот должен сделать вынужденную остановку. Если травма значительная, на место вызывают «скорую помощь» и сотрудников ГИБДД.

Вера Буркова, ведущий специалист по безопасности дорожного движения МУП «Городские маршруты»:

- В дальнейшем идет расследование, где устанавливается вред здоровью человека. По окончанию расследования ГИБДД выдает заключение. В дальнейшем вы приходите к нам с этим заключением, и мы вас отправляем в СОГАЗ для возмещения выплат за травму. Призываю всех пассажиров уважать пожилых людей, инвалидов, беременных женщин и уступать место, потому что зачастую у нас этого пассажиры не делают, особенно молодежь.

Получить травму в автобусе пассажир может из-за действий других водителей на дороге. У общественного транспорта в некоторых случаях есть приоритет. Но предоставляют его далеко не все участники дорожного движения.

Сергей Белых, водитель МУП «Городские маршруты»:

- Трудности в основном из-за того, что неуважение идет к нам, водителям автобусам. Как-то стараются подрезать, не уступить, из кармана не выпустить. Вот сейчас у нас сложная дорожная обстановка такая, и всё время пробки на дорогах у нас происходят, и в карман очень проблематично заехать. Ни в какую не хотят уступать, а из-за этого создаются аварийные ситуации.

Для водителей больших автобусов в городе есть ещё одна проблема. Это узкие дороги, по краям которых припаркованы автомобили. Яркий пример – проезды возле торговых центров «Форум» и «Гэлакси».

Вера Буркова, ведущий специалист по безопасности дорожного движения МУП «Городские маршруты»:

- Он не может ни повернуть, ни проехать, ну потому что вообще всё впритык. Встаем, создаем огромные пробки. В таких случаях водитель звонит мне, я звоню в дежурную часть ГИБДД и прошу, чтобы отправили туда борт. Ну некоторые водители стоят даже по 20 минут. А это отставание от графика, сбиваемся с графика, естественно мы несем убытки. И пассажиры жалуются на нас, что вот он вовремя не подъехал. Тут вежливость просто, культура должна быть между водителями возникать и всё. Тут только так решается вопрос.

Закончим выпуск дорожной статистикой за прошлую неделю.

Дмитрий Кожухов, старший инспектор по особым поручениям УГИБДД Бурятии:

- Сотрудники Госавтоинспекции предотвратили 2229 нарушений правил дорожного движения, в том числе задержали и отстранили от права управления транспортным средством 144 водителя, которые на момент задержания находились в состоянии опьянения. К сожалению, на дорогах республики Бурятии произошли ДТП, в которых пострадали участники дорожного движения. Таких ДТП у нас произошло 9. К сожалению 1 погиб, 8 участников получили травмы различной степени тяжести.

Два ДТП произошли по вине пьяных водителей. Одно из них – в Октябрьском районе Улан-Удэ. 21-летний водитель за рулем «Хонды Степваген» не справился с управлением, и автомобиль перевернулся. 48-летний пассажир получил закрытый перелом позвоночника.

- И второе ДТП у нас произошло в Кижингинском районе, где мужчина 1979 года рождения, управляя автомашиной «УАЗ», также не справился с рулевым управлением и совершил опрокидывание. В результате чего его пассажир мужчина 1980 года рождения погиб на месте происшествия.

Наступил новый учебный год. А это значит, что родителям необходимо объяснить детям правила безопасного поведения на дорогах.

- Выработайте у ребенка безопасный маршрут «дом – школа – дом». Уважаемые водители, подъезжая к образовательным организациям и пешеходным переходам, всегда снижайте скорость движения. Безопасного вам пути.