06.05.2019 15:40

Прогнившая проезжая часть и разрушенные опоры. Единственный мост, который связывает жителей 4 сёл Джидинского района с «большой землей», почти разрушен. Проезжать по нему опасно, но другого варианта у местного населения нет – объездной путь в несколько раз длиннее, да и по большей части это бездорожье.

«Дорога жизни» - так называют местные жители мост через реку Джида вблизи села Енхор. Однако, чтобы по нему проехать, нужно обладать незаурядными водительскими навыками. Иначе есть риск угодить колесом в яму. Они здесь на каждом шагу. В таком плачевном состоянии не только проезжая часть. В срочном ремонте нуждаются две опоры. Дерево прогнило. Мост может просесть или накрениться .

Екатерина Устюшенко, корреспондент:

- На том брегу 4 села и две пограничные заставы, между ними и райцентром 50 километров. И этот мост - единственное связующее звено между ними. Если его закроют, то жителям придется добираться до Петропавловки по объездной дороге, а она длиннее в 3 раза.

Георгий Намдаков, глава с. Енхор:

- Если в объезд ездить – это километров 200-150 будет, да это нам не подъемно.  И вот мы ездим, латаем этот мост, ремонтируем его, уже не раз это делали и стараемся, чтобы наш мост служил все-таки дальше.

Более одной тысячи жителей могут остаться отрезанными от «большой земли», так что восстановление деревянной переправы – задача первоочередная, но не единственная. Дорогу к мосту ежегодно размывает. Весной - во время таяния снегов, летом - после обильных дождей.

Елена Бурдуковская, глава с. Боций:

- Уровень воды поднимается, выходит на дорогу, здесь через ложбину выходит вода и от поворота до моста почти всё это в воде. Проехать нет возможности. Даже человека вывозили в тяжелом состоянии, инфаркт получился. Впереди пешком шли, а «скорая» за ними ехала.

По словам местных жителей, раньше такой проблемы не было. Русло реки проходило выше, а тут находились сенокосы. Как вариант решения предлагают изменить течение.

- Мы считаем, что вариант по дамбе был бы проще, он бы закрыл нам эту проблему полностью, и это русло обмелело бы.

Что лучше - изменить русло или укрепить берег - решат специалисты.

Алексей Цыденов, глава Бурятии:

- Первая задача – ремонт моста через Джиду. Состояние, конечно, тяжелое.  Деревянный, старый, при этом сегодня по нему перевозится КАМАЗами уголь. Понятно, что при такой эксплуатации он долго не простоит. Год бы простоял. Поэтому сейчас надо будет проектировать, как минимум, капремонт.

Деньги на проектно-сметную документацию району выделят в этом году. Точная сумма пока не известна. Реконструкция моста запланирована на 2020-й.