Из пробки в затор. В часы пик автомобилистам приходится либо подолгу стоять в пробках, а нетерпеливым водителям нарушать правила дорожного движения. В этом году в Октябрьском районе расширят 3 проблемных перекрестка. В администрации города считают, это значительно облегчит ситуацию.

Ежедневно сотни автомобилистов стоят в пробках на перекрестке проспекта Строителей со стороны ул. Жердева. Многие из-за узкой дороги сознательно идут на нарушения правил. 

- Как думаете, здесь нужно расширить дорогу?

– Однозначно.

– Почему?

– Потому что большой поток, а полоса всего одна, и машины поневоле вылезают, нарушают и выезжают на встречку.

- Обязательно! Обязательно. Очень узкая дорога. Вот смотрите сами, а если грузовая машина там была? Обязательно надо расширять!

В этом году дорожники собираются расширить выезд с ул. Жердева. Тем самым превратив дорогу в официальные две полосы. 

Игорь Шутенков, и.о. руководителя администрации Улан-Удэ:

- Какой знак будет стоять?

– Движение по полосам.

– Движение по полосам. Т.е. мы здесь сами будем подталкивать…

- Если камеры поставят, будем только по полосам двигаться. С правой – направо и прямо и налево. Все.

Не останутся без внимания и перекрёстки частых аварий. 

Илья Балханов, корреспондент:

- Перекрёсток улиц Жердева и Мокрова - излюбленное место встреч автомобилей. В этом году здесь планируют поставить светофор. Кроме этого на ул. Жердева расширят дорогу.

Комитет по строительству планирует срубить гнилые деревья на обочине и проложить дополнительную полосу для движения. Тем самым дорожники надеются разгрузить выезд с ул. Жердева.

Дорога на улице Калашникова в 47 квартале также нуждается в увеличении. Водителям зачастую приходится ютиться в два ряда на одной полосе. 

Базар Батожаргалов, зам. руководителя по вопросам жизнеобеспечения Октябрьского района Улан-Удэ:

- 100 метров длина и 1,5 метра шириной. От того заезда и туда.

– И сколько съедается?

– 1,5 метра ширина. Там придется ограждения тогда делать.

– У нас тут частично есть.

– Частично.

– Её продолжить просто.

Игорь Шутенков, и.о. руководителя администрации Улан-Удэ:

- При минимальных усилиях и вложениях можно расширить проезжую часть, оборудовать дополнительными светофорами, не держать машины, а отпускать их сразу. Это улучшит наш трафик примерно процентов на 30-40.

Расширение дорог ложится на городскую казну. Однако, есть вероятность, что федеральный проект “Безопасные и качественные дороги” возьмет на себя один или два перекрёстка.