22.05.2017 16:44

Работники Байкальского железобетонного завода обратились за помощью к Исполняющему обязанности Главы Бурятии Алексею Цыденову. Напомним, во времена Советского союза это было одно из мощнейших предприятий республики. Именно на байкальских ЖБИ строился БАМ. Сегодня завод работает в полсмены, а долг по зарплате  перед сотрудниками завода вырос до 6 миллионов рублей.

Стопки конструкций, что все еще ждут своего покупателя. Как и работники Байкальского железобетонного завода, с надеждой ждут. Многие из этих людей отработали на предприятии уже более 40 лет. Для них нависшая угроза банкротства завода все равно, что вселенский потоп.     

Людмила Васильцева – ветеран Труда: "Поселок то весь погибнет у нас. И обратиться теперь, не знаем, к кому. Обращались в прокуратуру, к чиновникам, толку нет, ноль". 

Все началось осенью прошлого года, когда Байкальский завод ЖБИ разделили на три предприятия. Вставший во главе группы компаний Торговый дом неожиданно объявил себя банкротом, якобы не выдержал конкуренции. Следом и сам завод, не выдержал. Сейчас в этих цехах работают около 40 сотрудников. Смена до обеда, потому как заказов нет. Конкуренты время даром не теряли…

Сергей Козлов, и.о. министра транспорта и энергетики Бурятии: "У нас на Улан-Удэнском заводе, тоже с пропаркой делают, у них на выходе один бордюр 2 тысячи 100 рублей стоит. Отсюда у них выходит за 2 тысячи 600 рублей".

Вячеслав Елшин, генеральный директор завода: "Ну, мы готовы снизить цену".

Алексей Цыденов, исполняющий обязанности Главы Бурятии: "У них две тысячи сто на выпуске, даже без логистики, а у вас две шестьсот?

Вячеслав Елшин: "Это расчеты были старые, мы готовы их пересмотреть".