Тотальный контроль на дорогах Бурятии. Ни для кого не секрет, что наша республика буквально нашпигована камерами. Большой брат следит за нами. Так ли это необходимо?

Илья Балханов, корреспондент:

- Всевидящее око дорожной камеры – и от нее никуда не деться. Многострадальный Злеватор - здесь водителям зачастую в час пик приходится останавливаться за стоп линией. И по какому же принципу водителям приходят письма счастья?

Наталья Шагдуржапова, инспектор по особым поручениям управления ГИБДД по Бурятии:

- Если он на красный сигнал светофора заехал, то в данном случае, да, фиксируется нарушение.

– За стоп линией?

– Да. А если он ехал на зеленый сигнал светофора. –

 И встал на красный.

– В данном случае не фиксируется. Он начал движение на зеленый сигнал светофора.

Если камера всё же зафиксировала автомобиль, но вы думаете, что начали движение на зеленый, всегда можно обжаловать штраф. Всего же с начала этого года в объектив камеры попало двести сорок тысяч нарушений по всей республике. Из них ровно половина – это несоблюдение скоростного режима.

По всей Бурятии установлено 183 комплекса фото- видеофиксации, из которых 28 передвижных и 155 стационарных. На столицу республики приходится 73 камеры.

Но на этом слежка за нарушителями не заканчивается. Уже как год в Улан-Удэ ездят десятки камер, о которых многие и не подозревают. Трамваи теперь - ревизоры на дорогах города.

Инга Цыкунова, старший ревизор по безопасности МУП “Управления трамвая”:

- Мониторинг этой системы видеонаблюдения ведется постоянно. Т.е. ежедневно снимается информация с вагонов, где были выявлены нарушения другими участниками дорожного движения. Эта информация передается в МВД.

Камеры на трамваях – это не прихоть, а необходимость. Зачастую водители от незнания правил или от невнимательности, не замечают даже вагоны.

- Это получается у нас развязка – 20а квартал. Круговое движение, вагон находится на главной дороге и вот он выезжает с кольца на второстепенную дорогу.

И такие камеры установлены на всех шестидесяти вагонах трампарка. Плюс ко всему по две камеры в салонах в начале вагона и в конце, для безопасности пассажиров. С их помощью раскрыли не одно преступление.

Инга Цыкунова, старший ревизор по безопасности МУП “Управления трамвая”:

- Правонарушений именно в сфере карманных краж. Еще каких-то таких нарушений, которые необходимо раскрыть по горячим следам, вся информация оперативно передается в органы МВД, где и происходит расследование.

Что же в сухом остатке? Бурятия - в лидерах по числу дорожных камер. Отсюда заметно снизилось количество ДТП, да и в принципе культура вождения заметно прибавила. С другой стороны водители негодуют от того, что штрафы постоянно растут, чего не скажешь о зарплатах. Только с начала года автомобилисты пополнили казну республики на 135 миллионов рублей. В любом случае, аккуратность на дорогах еще никому не мешала.