14.06.2016 20:22

Деньги в дом, а не в платон. Перевозчики против обмана. Накануне днем улан-удэнцы могли наблюдать колонну автомобилей с подобными наклейками и плакатами. Дальнобойщики Бурятии в очередной раз выступили против грабительского, по их словам, побора, с которым они борются уже больше полугода. Как грузоперевозчики привлекали внимание общественности республики, смотрите далее.

 Это законный грабеж, недоумевают дальнобойщики не только Бурятии, но и по всей России. 15 ноября прошлого года правительство страны ввело новый налог для грузоперевозчиков. Если вес их авто превышает 12-ти тонн, они обязаны платить 1 рубль 53 копейки за каждый пройденный по федеральным магистралям километр. Собранная дань, по мнению инициаторов законопроекта, сможет покрыть многомиллионные затраты на реконструкцию дорог.

Андрей Абросимов, дальнобойщик: «Теперь приходится платить за километры пройденного пути, хотя дорог, на самом деле, как не было, так в будущем и  не будет. Все платим и платим. Перевозка упала, денег ни на что не хватает. Машины сыпятся, запчасти дорожают».

 Перевозчики против обмана и платона! Это заявление полностью объясняет, чему посвящен автопробег. Дальнойбойщиков больше всего возмущает тот факт, что поборы собирает частная компания.  Принадлежит она российскому предпринимателю Игорю Ротенбергу. Несмотря на то, что они уходят в федеральную казну, часть сборов остается в кармане бизнесмена. Мы рождаем нового миллионера, недоумевают водители фур.

Виктор Лебедев, дальнобойщик: «Мы готовы платить акциз, это будет идти в государственную казну, мы это понимаем, что дороги надо ремонтировать, денег нет, сегодня кризис. Мы это все понимаем, мы нормальные люди, но не Ротенбергу, не частной конторе. В акцизе, пожалуйста, если было бы вложена какая-то сумма снова в акциз, как сейчас вложили, то никаких протестов бы не было».

Со времен введения дальнобойного оброка перевозчики не раз устраивали митинги, перекрывали федеральные трассы, не выходили на работу. На этот раз они решили привлечь внимание обычных горожан. Однако устроить автопробег на большегрузах дальнойбойщикам не разрешили столичные власти. Мол, образуется большая пробка и они перекроют все движение. Поэтому перевозчикам пришлось всячески обклеивать легковушки, на которых они и пытались обратить на себя хоть какой-то интерес.

Виктор Лебедев, дальнобойщик: «Помощи ни от кого нет нам, никто на нас внимания не обращает. Правительство республики с нами никак не контактирует. Никто никогда нам не звонил, не приезжал, ничего. То есть мы выживаем сами, как можем. И нас еще и душат со всех сторон».

Акцизы, транспортные налог, ограниченности по осевым нагрузкам, а теперь еще и злополучный налог Ротенберга – такое ощущение, что грузоперевозчиков хотят просто-напросто выдавить всеми возможными способами, причем законными. Но все должны понимать, что именно от них зависит, сколько товаров, а самое главное какого качества и с какими ценниками, лежит на прилавках магазинов. 80% продуктов питания, бытовой химии, топлива и других товаров народного потребления привозится в республику автомобильным транспортом.